强降雨彻夜未停，致使昆明主城区多条河流水位迅速超越警戒线，市内交通自此大面积瘫痪，多个关键路段因严重积水而中断 。
河道水位全面超警
八点上午时监测的数据显示，盘龙江的水位超出警戒线已达零点七五米啦，而盘龙江成了水位上涨最为明显突出的河道，还有，大清河超出警戒水位是零点四零米，另外，处于汤池的摆夷河监测站的水位竟然超过保证水位零点一零米，防汛的压力是十分巨大的呀。
虽说其余的河道，当前暂时还没有超出警戒水位，可是持续不断的降水，使得形势依旧严峻。水位迅速地往上上涨，直接对沿河区域的安全构成了威胁，部分处于低洼的地段，已经出现了河水向外溢出的状况，城市内涝的风险急剧地升高了。
沿河景观带紧急封闭
于盘龙江边沿一带，自敷润桥至南太桥的金牛公园区段，上涨的江水已然浸没了河边那儿的景观围栏 。护国街道赶忙发布提示 ，告知市民和游客跟该区域保持远离距离 ，选择绕道前行 ，千万不要靠近水面 。
华山街道赶快快速采取行动，身为防汛应急队员的其成员，于江边危险地带区域拉起了警戒线这个东西，随后存在有人员在那里进行值守着，以便进而用以防止行人没有注意而不小心误入进去。这样的一些措施，目的是为了去防止避免因水位由于相当过高水位、水流速度过快过于湍急，以及河岸地面比较湿滑湿滑的状况，而从而产生引发的意外落水事故发生 。
重度淹积水点致交通中断
同一时间截止时，主城区总共统计出二十二个淹积水点，其中，有八个点位积水情形严重，已被交通管理部门进行断交管制，这些重度积水点分布于春雨路普坪以及石咀段，滇缅大道海源北路至黄土坡立交一带 。
海源路是中断的，昌源中路全线也是中断的，二环北路小屯立交段同样经历了中断，二环西路下层科锦路处于中断状态，西苑浦路小沙沟段也已中断不见通行，北京路昌龙建材城进城方向同样全部中断了。此地段多是城市主干道，对于整体交通的影响是极为显眼显著的。
排水系统面临严峻考验
指出相关防汛部门负责人，部分区域存在严重积水情况，这是因为河道水位过高从而发生漫堤，又或者是由于外部高水位进行顶托，最终致使市区内部的强排措施难以发挥成效。这就表明积水没办法被及时抽排到河道当中。
目前，有5个重度淹积水点的排水设备，因上述原因而失效。这暴露出，在极端天气状况之时，城市排水系统跟外部水文条件紧密关联着，一旦河道失守，那么内部排水能力就会大打折扣。
多路段通行受阻缓慢
有更多道路显示的并非是完全断交的局面，而是车辆处于非常缓慢地通行的那种状态，比如说昌源中路和科医路的交叉口出现积水，积水深度大约为30厘米，北京路和白云路的交叉口也有积水，积水深度大概是20厘米，这些积水深度虽然并没有达到可让交通完全阻断那时候的程度，但是却对车辆通过的效率以及安全性产生了极大的影响 。
在普吉路，出现了20厘米左右的积水，车辆只能缓慢涉水通过，在王筇路，同样这般，在二环西路等多个路口，亦是如此，牛街庄隧道出现积水，黎明路铁路桥等低洼点位也出现积水，这进一步加剧了早高峰的拥堵 。
交警全力疏导保障安全
昆明交警各个大队，从凌晨开始，就在各个出现淹水情况的地点，进行值守以及疏导工作。一大队所管辖的区域，二环西路科发路口那里，积水已经深到达到 60 厘米，目前已经贯彻执行切断交通。四大队所包括的辖区，春雨路石咀段，还有西苑辅路学校路段，积水到达 50 厘米之处，同样已经实行封闭。
交警部门借助实时发布路况这一方式，来提醒车辆绕开原本路线，比如此次海源路以及科发路处于严重积水状态，致使西二环下兴苑路口的通行受到阻碍。公交公司同样收到了相关通知，部分线路已经作出调整，依靠这种调整来保障公共交通安全。
面对这般大规模的严重城市内涝情况，您觉着在城市建设以及日常管理当中，除去应急响应之外，还有哪些长期性措施能够切实有效地提升城市的防洪排涝水平呢？欢迎在评论区域分享您的看法，要是感觉本文信息有价值用处，请点赞给予支持并且转发让更多昆明的朋友们知晓。
