德国总理默茨，结束了于北京举行的政治会谈后，转而带着将近30位德国经济界的大佬，径直奔赴杭州。在2月26日那天，他们于西湖畔，和浙江的企业家们拍摄了一张合影，而此张照片的背后，暗藏中德合作从“握手”状态迈向“深度捆绑”的真实信号，并且德方企业代表比中方多出一位。
从汽车合资到技术反向输出
长久以来，中德于汽车范畴的协作早就并非是简明易了的合资营造厂了。吉利跟奔驰的smart，其合资公司全球总部设立于宁波，将smart这个德国品牌再度打造成了电动化方面的标杆。零跑汽车的手法更为径直，不但把车辆销售到德国，还使得德国国内老牌车企察觉到了中国在电池、电控以及智能座舱这几块所具备的成本优越之处。
实在地讲，零跑创始人朱江明指出，德国人具备品牌以及机械方面的基础，中国人在三电系统和软件领域跑得比较快，两边相互结合并非是谁帮助谁，而是能够产生一种一加一大于二的功效并非是谁帮谁，是能打出1+1大于2的效果。以前很难想象这种互补情况，如今已然成为常态。
智能生态里的双向奔赴
宝马集团董事长齐普策于现场所作表述称，同中国企业开展合作已然成为日常之事。宝马正与阿里巴巴携手推进智能化人车交互系统的相关工作，借助杭州具备的软件能力为德国车辆配备更能理解中国用户需求的“大脑”。此类合作并非单纯的采购关系了。
扎入中国工业生态系统颇深的德国企业，反过来期望中国企业能够成为德国生态的一部分，且已任科思创首席执行官的施乐文表示，因直面世界的变化，双方应当“重新发明合作方式”，而非承续过往的那一套做法。
机器人新秀嵌入德国产学研
默茨在宇树科技的展板跟前伫立了相当一长段时间，那块展板之上，左侧呈现的是波恩大学、亚琛工大、弗劳恩霍夫协会，右侧排列着大众、保时捷、博世、西门子、DHL。有一家身为中国的机器人初创企业，已然变成了连通德国顶尖科研以及工业巨头的要点节点。
宇树的创始人王兴兴透露说，他们同DHL、西门子的合作已然颇深。默茨此次前来，并非走走过场，而是察觉到这些新锐企业正逐渐成为德国工业未来的一部分。对于德国企业家而言，与宇树、强脑、灵伴这些杭州公司握手，就等同于与未来握手。
脑机接口与AR的欧洲市场
强脑科技的创始人韩璧丞讲道，德国乃是非侵入式脑机接口的关键市场，公司当中，大概有三四成的营收源自海外。中国于创新的爆发力方面，在这几年处于领先位置，德国呢，在工业落地以及高端制造方面存有积淀，两边于工业领域所进行的深度交流，必定能够碰撞出出色的成果。
灵伴科技更为直接，德国已然是其于欧洲的最大市场，占据了欧洲销量之中的一半。创始人祝铭明觉得这并非竞争关系，德国在工业制造以及绿色制造方面颇具优势，灵伴专心致志于数字创新与人机交互，恰好是相互赋能。
物流与化工的传统领域新活法
此次随团来访的DHL集团首席执行官麦韬远，所看中的乃是杭州充满活力的电商生态以及物流机器人技术，他表示中国在这方面已然快速实现赶超，其在中国的供应商与合作伙伴正助力DHL在全球物流网络中跑得更为迅速。
化工领域的巨头们并未处于无所作为的状态，致力于服务德国市场多年的正泰集团，南存辉表示要持续担当成为推进中德绿色合作的积极力量，德国在绿色低碳方面存在着相应需求，中国在新能源应用方面具有一定规模成效，双方在传统领域当中寻觅到了新的发展方式。
十五五开局与德国新战略撞上
伴随中国迈向十五五全新征程，智能化、绿色化、融合化的趋向，与德国新生发展战略高度相符。默茨于离开杭州之前表明，这次出访，从北京的政治商讨，至杭州的经济深入，行程规划得配合得当。
他回国时带着诸多美好印象，同时也带着许多需要双方携手去完成的任务。合影当中的那些浙江企业，其中有正泰、吉利这般的实业老炮，还有宇树、强脑这类的科创新锐，所展示的并非仅仅是产业硬实力，更是两国合作从宏观朝着微观发展的真实进程。
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